Защитная обшивка кузова фургона
Защитная обшивка грузового отсека фургонов - убережёт автомобиль от повреждений во время эксплуатации, поможет сохранить высокую стоимость при продаже и придаст эстетичный вид вашему фургону!
У нас вы можете выполнить обшивку следующих типов фургонов
Большие фургоны
Пол: от 750 руб.
Колесные арки: от 80 руб.
Стены и двери: от 850 руб.
Перегородка (за водителем): 160 руб.
Потолок: от 450 руб.
Средние фургоны
Пол: от 550 руб.
Колесные арки: от 80 руб.
Стены и двери: от 380 руб.
Перегородка (за водителем): 120 руб.
Потолок: от 320 руб.
Малые фургоны
Пол: от 350 руб.
Колесные арки: от 80 руб.
Стены и двери: от 150 руб.
Перегородка (за водителем): от 80 руб.
Потолок: от 200 руб.
Дополнительно установим
Такелажное кольцо
Для автомобилей: Renault, Peugeot, Citroen, Fiat. Комплектность: кольцо, болт.
Такелажные рейки
Предназначена для надежной фиксации и предотвращения падения
Дополнительные услуги
Герметизация примыканий защитной обшивки к фургону
Для предотвращения попадания за обшивку частиц перевозимого груза, воды или грязи необходимо загерметизировать все щели и зазоры между обшивкой и деталями грузового отсека фургона.
Особо актуально это в случаях когда:
- Перевозятся перчащиеся грузы (фрукты, цветы...).
- При эксплуатации в кузов попадает вода.
85 - 145 руб
Установка доп. освещения
Дополнительное диодное освещение может быть синхронизировано со штатным освещение и включаться при открытии дверей, или работать отдельно от него, включаясь и выключаться отдельной кнопкой.
90 - 200 руб.
Антикоррозийная обработка скрытых полостей
Для того чтобы уберечь новый фургон от коррозии, нужно обработать кузов изнутри восковым антикоррозийным составом. Особенно тщательно необходимо обработать места стыков кузовных деталей где собирается конденсат.
110 - 290 руб.
Типы используемых материалов
Березовая фанера
(6 мм)
(6 мм)
Фанера шлифованная, повышенной влагостойкости, сорт фанеры I/ II (В/ВВ)
Ламинированная фанера
(6 мм)
(6 мм)
Фанера гладкая, обработанная с торцов водостойкой краской на акриловой основе с повышенной водостойкостью
Алюминий рифленый
(6 мм)
(6 мм)
Листы нагартованные ― то есть, отличаются повышенной прочностью и стойкостью к внешним механическим и химическим воздействиям.
ОСБ плиты
(6 мм)
(6 мм)
Используем плиты марки OSB-3, применяемую для среды с повышенной влажностью.
Наши работы
Ford Transit MAXi (L4H3)
Кузов автомобиля обшит ламинированной фанерой, толщина фанеры пола - 12мм, стен и потолка - 6мм.
В полу установлены такелажные рейки, со съёмными кольцами, в один уровень с обшивкой пола.
Проведено дополнительное освещение в кузов.
Сохранен максимальный полезный объем грузового отсека фургона - все детали обшивки установлены вплотную к кузову.
В полу установлены такелажные рейки, со съёмными кольцами, в один уровень с обшивкой пола.
Проведено дополнительное освещение в кузов.
Сохранен максимальный полезный объем грузового отсека фургона - все детали обшивки установлены вплотную к кузову.
Renault Master (L3H2)
Автомобиль отделан березовой влагостойкой фанерой (ФСФ).
Обшивка пола крепится на клей-герметик, детали стен крепятся саморезами с потайной головкой или прижимаются металлическими уголками.
Обшивка пола крепится на клей-герметик, детали стен крепятся саморезами с потайной головкой или прижимаются металлическими уголками.
Citroen Jumpy (L3H1)
В автомобиле Citroen Jumpy вся плоскость пола выведена в один уровень. Для этого были демонтированы и зашиты:
- 2-е наши под ступеньки у сдвижной двери и напротив,
- задняя накладка замка распашных дверей.
Citroen Jumper (L4H2)
Citroen Jumper полностью обшит ламинированной фанерой (ФОФ), толщина фанеры пола - 9 мм, стен и потолка - 6мм. Штатные такелажные кольца в закрытом положении утоплены в уровень с полом
Обшивка пола установлена на клей-герметик, детали стен крепятся саморезами с прессшайбой в цвет фанеры.
Обшивка пола установлена на клей-герметик, детали стен крепятся саморезами с прессшайбой в цвет фанеры.
Citroen Berlingo (L3H1)
Фургон обшит ламинированной фанерой, толщина фанеры пола - 9 мм, стен и потолка - 6мм.
Обшивка пола установлена на клей-герметик, детали стен крепятся саморезами с прессшайбой или прижимаются металлическими уголками.
Обшивка пола установлена на клей-герметик, детали стен крепятся саморезами с прессшайбой или прижимаются металлическими уголками.
Fiat Ducato (L3H2)
Пол автомобиля Fiat Ducato устелен ламинированной фанерой с противоскользящим покрытием толщиной 9 мм. Стены, двери и колесные арки отделаны березовой влагостойкой фанерой, стены и двери - 5 мм, колесные арки - 12 мм.
Все зазоры примыканий деталей обшивки к кузову и друг к другу загермечены.
Все зазоры примыканий деталей обшивки к кузову и друг к другу загермечены.
Fiat Doblo Cargo maxi
Весь кузов автомобиля защищен березовой влагостойкой фанерой (ФСФ), толщина фанеры стен, колесных арках, дверей - 6 мм, пол - 9 мм.
Peugeot Boxer (L4H2)
Весь фургон отделан ламинированной фанерой (ФОФ), проведено дополнительное освещение.
Peugeot Expert (L3H1)
Peugeot Expert отделан березовой влагостойкой фанерой, толщина фанеры:
- Пола, колесные арки - 9мм,
- Стен и двери - 6мм.
Ford Transit (L2H2)
Автомобиль Ford Transit отделан березовой влагостойкой фанерой, арки остались в заводском пластике, фанерный пол монтировался на пластиковую заводскую защиту пола.
Ford Transit MAXi (L4H3)
Грузовик Ford Transit обшит ламинированной фанерой, толщина фанеры:
- Пола - 9мм,
- Колесные арки - 12мм
- Стен и потолка - 6мм.
Mercedes-Benz Sprinter (L3H2)
Грузовое отделение автомобиля обшито коричневой ламинированной фанерой, установлены 2-е алюминиевые такелажные рейки.
Renault Master (L2H2)
Кузов Renault Master защищён ламинированной водостойкой фанерой.
Обшивки пола и оконных проемов приклеены к кузову, остальные детали крепятся саморезами в цвет фанеры
Обшивки пола и оконных проемов приклеены к кузову, остальные детали крепятся саморезами в цвет фанеры
Volkswagen Caddy Cargo
Volkswagen Caddy Cargo защищен ламинированной влагостойкой фанерой (ФОФ), торцы всех деталей покрыты грунтом.
Толщина фанеры:
Толщина фанеры:
- стены, двери - 6 мм,
- колесные арки, пол - 9 мм.
Volkswagen Crafter (L4H3)
Пол грузового отсека автомобиля отделан Ламинированной влагостойкой фанерой с антискользящим покрытием, стены и двери зашиты березовой фанерой, высокого сорта.
Volkswagen Crafter (L4H3)
Crafter отделан ламинированной коричневой фанерой на половину высоты кузова.
Все кромки деталей обшивки обработаны грунтом для увеличения срока службы обшивки.
Все кромки деталей обшивки обработаны грунтом для увеличения срока службы обшивки.
Почему мы считаем что ламинированная фанера лучший материал для обшивки?
Этот материал имеет определенные качества, являющиеся ключевыми для выбора материала для обшивки кузова грузового фургона.
• Ламинированная фанера (ФОФ) - влагостойкая, значит не впитывает в себя атмосферную влагу, и при прямом контакте с водой не расслаивается и сохраняет форму и свойства.
• Производится ламинированная фанера наложением листов древесины пропитанных и проклеенных между собой смолами, после чего запекается. Такой процесс изготовления дает фанере высокую жесткость, прочность и долговечность по сравнению с обычной фанерой.
• Глянцевое покрытие ФОФ используемой для обшивки стен грузового микроавтобуса, дает возможность легко очистить их от загрязнения. А шершавая поверхность ФОФ для обшивки пола позволяет лучше зафиксировать груз на полу фургона.
• Цена такой фанеры – ФОФ отличается от вездесущей берёзовой фанеры на 15 – 20 %, а долговечность и прочность в разы
• Ламинированная фанера (ФОФ) - влагостойкая, значит не впитывает в себя атмосферную влагу, и при прямом контакте с водой не расслаивается и сохраняет форму и свойства.
• Производится ламинированная фанера наложением листов древесины пропитанных и проклеенных между собой смолами, после чего запекается. Такой процесс изготовления дает фанере высокую жесткость, прочность и долговечность по сравнению с обычной фанерой.
• Глянцевое покрытие ФОФ используемой для обшивки стен грузового микроавтобуса, дает возможность легко очистить их от загрязнения. А шершавая поверхность ФОФ для обшивки пола позволяет лучше зафиксировать груз на полу фургона.
• Цена такой фанеры – ФОФ отличается от вездесущей берёзовой фанеры на 15 – 20 %, а долговечность и прочность в разы
Чтобы качественно защитить кузов фургона необходимо вырезать детали по точно вымеренным размерам, во избежание неплотного, неправильного прилегания их к кузову. Правильно закрепить все детали пола, стен, дверей, дабы не позволить им вибрировать во время движения фургона. Для защиты стен, распашных и сдвижной дверей, потолка фургона используется гладкая ламинированная ФОФ толщиной 6мм. Для защиты пола и колесных арок используется ФОФ 9мм с противоскользящей шершавой поверхностью. Для выведения ровной плоскости пола, и во избежание перекосов деталей между собой, все они соединяются при помощи двутаврового алюминиевого профиля По желанию клиента обшивка фургона может быть изготовлена из более толстой фанеры, либо же из светлой берёзовой фанеры ФСФ.
Можем предложить дополнительно усилить пол фургона рифленым алюминиевым, это особенно актуально если загрузка грузов в автомобиль осуществляется рохлей. Маленькие железные колеса рохли, при достаточной ее загруженности, способны повредить любу защиту пола кузова фургона изготовленную из фанеры.
Дополнительно, возможно оснащение автомобиля:
• Такелажными рейками;
• Дополнительными такелажными кольцами;
• Специальные стеллажи, сделанные под нужды клиента.
Можем предложить дополнительно усилить пол фургона рифленым алюминиевым, это особенно актуально если загрузка грузов в автомобиль осуществляется рохлей. Маленькие железные колеса рохли, при достаточной ее загруженности, способны повредить любу защиту пола кузова фургона изготовленную из фанеры.
Дополнительно, возможно оснащение автомобиля:
• Такелажными рейками;
• Дополнительными такелажными кольцами;
• Специальные стеллажи, сделанные под нужды клиента.
